Что стучит при трогании автомобиля.

Опубликовано: 23.11.2016

видео Что стучит при трогании автомобиля.

Проблемы с катализатором ВАЗ!

В июле подошло время первого «настоящего» ТО-2 на моей Гранте (наездил тогда я уже выше 15 тыщ км), которое я благополучно прошёл, да вот руки что-то не дошли до клавиатуры.



Проходил я плановое техническое сервис всё в том же моём «возлюбленном» салоне «Чебоксары-Лада» в Новочебоксарске. Цена ТО составила чуток больше 5000 рублей — это стоимость конкретно услуг технического обслуживания и всех сопутствующих материалов, которые были использованы в процессе. По времени сервис заняло приблизительно три часа времени — определенные процедуры перечислять не буду, ибо всё имеется на направленных на определенную тематику форумах и в сервисной книге хоть какого грантовода. Во время ТО я находился конкретно в сервисной зоне, поэтому как было любопытно понаблюдать всю эту «внутреннюю кухоньку» изнутри. Главные процедуры, которые были произведены — подмена масла и масляного фильтра, подмена салонного фильтра, сход-развал, протяжка главных узлов и осмотр подвески, также регулировка зазоров клапанов мотора.


Замена резонатора и глушителя ВАЗ

И конкретно вердикт тормозного щита:

«Тормозная система АТС неисправна!» говорил вердикт, а ребята-тестировщики-слесаря-ремонтники переглянулись и произнесли, что с этим только к гарантийщикам, ибо они бессильный. Подошедший гарантийщик что-то стал дискуссировать с ребятами и минут через 7-8 таки выдал, что всё у меня в порядке, тормозит как следует, стучит как оно задумано изготовителем, а прибор выдает такие данные всем тестируемым автомобилям! Говорю, но практически год машина проездила безо всякого стука и вроде как такое положение на обычное положение вещей похоже еще больше? На что гарантийщик выдаёт «Мы через 5 минут закрываемся — если желаете решать далее делему, то перезаписывайтесь на другой денек».


Что стучит в передней подвеске.

Через неделю отзвонились по поводу масляных пятен и выдали вердикт, что производитель одобрил устранение масляной течи, и необходимо приезжать. Записался и на устранение масляного запотевания, и на устранение железного лязга «чернокнижника». За три с половиной часа мне сняли половину подкапотных агрегатов и приблизительно половину мотора, поменяли прокладку, втулки и что-то еще, и приблизительно за 40 секунду мне отрегулировали «чернокнижник» — один сервисный работник сел за руль, автомобиль подняли на эстакаду, 2-ой работника сервиса снизу регулировал «чернокнижника» и слушал звук. Ровно через 40 секунд таких парных манипуляций лязг пропал (сервисные работники были другие — не те, которые регулировали впервой). 40 секунд против 2-х часов — просто фантастика!

Проехался на Гранте — всё отлично. Показал бумагу с плодами прошедшего тормозного теста сдающему работу сотруднику сервисной зоны, и тот тщательно растолковал, что в принципе это в границах нормы, просто у аппарата есть какбэ безупречные условия и можно по поводу этого не тужиться. Ну а лучше вообщем пару-тройку дней поездить на автомобиле, пооттормаживаться, поприслушиваться к автомобилю и если что — заехать для предстоящего устранения. НА мой вопрос «А сколько я должен вам денег за настолько резвое устранение трудности?» сотрудник ответил, что «Нисколечко, у вас же гарантия».

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Реклама

© 2016 zafasne.m39a75972
rss